短视频通过去，开局高铁无解阳谋 1.时空位面，天幕降临！

    　　2003年位面，龙国。

西北某地。

一辆行驶在铁路上的绿皮火车。

从外面看不出什么异样，但视角来到一节车厢内。

满满的都是人。

原本是三个人的座位，硬生生挤上了五个人。

过道上人贴着人，车厢连接处蹲在地上的，坐在蛇皮袋上的都是人。

更加惊奇的是，就连座位底下还躺着一个人。

车上弥漫着一股难闻的臭味。

就这样糟糕的环境，车厢里的人似乎习以为常。

哪怕是站着，都能睡着了。

因为这是他们去别的城市为数不多的省钱的交通方式。

不过现在，车厢里的人都透过车窗，好奇的向外看。

自从他们上车之后。

外面的天上就出现了一个奇怪的景象。

一块透明的手机屏幕似的东西出现了。

起初只是靠窗的人发现的，后来在车上传开了。

不少人觉都不睡了，挤到有窗子的地方一睹异象。

大家纷纷猜测那个天幕是个什么东西。

有人说是国家在研发高科技。

有人说外国人用来监视的东西。

也有人说那玩意是卫星。

但是都过一天了，那块天幕没出现任何变化。

渐渐的他们也不把那玩意儿当回事了，该干啥干啥。

与此同时，京城，国家铁道部。

一场重要的会议正在进行着。

铁道部和科技部的人几乎全部到场。

此外，还有一些专家学者。

为的。

就是决定龙国铁路未来发展走的是自研还是引进路线。

科技部支持自研，因为此前已经花费了巨大的人力财力，以及顶尖的研究资源和技术。

开发出了一全自研的第二代电力动车组。

“龙国之星”

开出的时速也足足有321公里，是现在地上跑的绿皮车速度的6倍！

虽然当时试验的时候，带着前铁道部部长傅志环，在半路上出了点小小的差错。

因为轴承温度过高直接停半道走不了了。

但如果此时走向引进路线，意味着要将这套车组直接报废。

这不是白忙活浪费钱吗？

再说，真要引进技术，那群西方佬真的会心甘情愿把技术交给他们，让龙国抢他们的生意。

这还要打个问号。

因此科技部坚定的认为，龙国高铁的发展，要走自研路线。

而且，他们也相信，自研这条路他们能攻克冲冲难关。

而铁道部则支持技术引进路线。

古话说的好。

“师夷长技以制夷”。

西方的高铁技术，现在是世界领先的。

想要弯道超车，就得学习他们的技术，再反哺自身。

大力支持引进路线的，便是新任铁道部部长，刘志君。

他内心已经有了一个相当惊人的想法。

如果能完成的话，他觉得他的功绩足以青史留名！

但他不能明说出来。

因为最近天上不知道怎么的，出现了一块天幕。

有人说这块天幕是洋鬼子放出来监视他们的。

为此龙国内部十分紧张，派出人力去调查天幕的由来。

只不过到现在，还没有什么进展。

...

高卢鸡国，贝尔福，阿尔斯通集团。

会议室内。

公司高管们此时神色凝重。

因为他们所仰仗的公司，面临着巨大的财务危机。

而危机的起源，是因为此前他们收购的涡轮机设计有缺陷。

为了修复缺陷，集团不得不支付了40亿美元的意外成本。

外加上今年全球海运市场极不景气。

老客户RenaissanceCruises公司解体了。

集团重金打造的涡轮机产品和豪华游轮根本卖不出去，一大笔坏账就此形成。

更严重的是，他们公司本身还面临着来自米国的诉讼。

因为集团早已上市，所以不得不公开这笔亏损，宣布这一财年全公司债务累计高达50亿欧元。

而他们的自有资金却不足10亿欧元。

偿还不了即将到期的债务，他们只能准备破产。

高管们开了几乎一个下午的会。

为的