军工：海洋强国，我为兔子造舰艇 29.一名堂堂正正的华夏人，祖国利益，我硬核维护！

    　　“哦，我还以为您是担心我们修好了无线电设备，并且调试好了，您就没有理由拒绝收船了呢。”

“作为接船代表，我的职责是确保合格的船只转交给船东。只要船上的设备一切正常，我自然会签字确认收船。如果你们无法按时交付合格的船只，船东选择弃船也是合情合理的。”

“卡拉斯科先生，我们这里有句老话，叫做‘风水轮流转’，这里面蕴含着深刻的哲学和经济思想。”

陈明说道：“反正我们等待配件还需要一些时间，您想听我解释一下吗？这是我在开车时，无聊中思考出来的。”

“洗耳恭听。”

尽管陈明目前的身份只是个司机。

但他一上来就展现出了强大的气场。

从始至终，所有人都在关注着他，他已经成为了焦点。

“自八十年代以来，世界经济开始衰退，加上石油危机，航运业的需求大幅萎缩，导致航运业也进入了衰退期。”

“许多船只的收入甚至低于运营成本。

因此，近年来，大量散货船被拆解或闲置，

许多超大型油轮也被闲置作为海上储油平台，甚至被拆解。

大量船舶订单被取消。

航运业进入了极为困难的时期，

但这仅仅是黎明前的黑暗，

只要熬过去，光明就会到来。”

卡拉斯科的呼吸变得急促起来。

“航运业的大萧条是由于海上贸易量的减少和船舶供应量的增加导致的。”

陈明说道：

“随着大量船只的拆解，船舶数量将逐渐减少。

同时，随着世界局势的变化，经济会逐渐复苏。

特别是与毛熊那边关系逐渐改善，

欧洲不再担心迫在眉睫的战争危机，

减少军事开支，投入经济发展。

到了九十年代，世界经济将迎来蓬勃发展。”

“所以，等我们修好了无线电，您签字收船，船东将来一定会感激您的。”

卡拉斯科咽了口唾沫。

经济学的规律就是这样。

在供大于求和供不应求之间来回波动。

世界航运业已经衰退了十年，

全球航运能力已经大幅下降。

再加上与毛熊那边的关系缓和，

或许经济真的能够复苏？

如果这艘船被接收回去，再赶上航运业的复苏。

船东或许还能利用这条船赚取高额利润？

“嘎吱！”

外面响起了轮胎的尖叫声。

一辆老上海车停在了码头上，

车上的人急匆匆地跑上船，

手里拿着陈明指定的零件，以及电烙铁等维修工具。

“好了，开始工作了。”

陈明插上电烙铁，开始维修。

迅速地将他认为损坏的贴片电容拆下来，然后换上新的。

五分钟后，一切恢复原状。

陈明打开了电路开关，把通话器递给了赵大刚。

“这里是华兴机械厂造船厂即将交付的滚装船，请求与广州台进行联网测试无线电设备，收到请回答，收到请回答！”

“广州台收到，我们一直在等待你们的呼叫。”

听到这个声音，所有人都欢呼起来。

“修好了！”

“卡拉斯科先生，我这个卡车司机的技术如何？”

陈明向卡拉斯科询问。

“我们还需要再测试一下电报机。”

“没问题，我们来发送一个简单的SOS信号进行测试。”

在电报机滴滴答答的声响中，测试完成了。

“我们还要检查9GHz雷达应答器。”

“好的，我们向岸边的雷达发送一个请求。”

经过一系列的检测，卡拉斯科费尽心思也找不出还有什么可以检查的项目。

此时，距离交船时间还有二十个小时。

陈明在不到两个小时内就完成了所有无线电设备的测试。

而且一切顺利，没有任何意外。

“卡拉斯科先生，现在可以签字收船了吗？”

王厂长在一旁问道，内心充满了激动。

这位刘大山请来的卡车司机，真是帮了大忙，真是大隐隐于市。

“我需要给船东打个电话。”卡拉斯科说。

“当然可以，但打电话的时间也要算在交船时间内。如果你打上二十多个小时的电话，拖延了交船时间，那责任可